眾智柴油發電機組控制器HGM6310G電路接線方法
柴油發電機組控制器電路接線方法
HGM6310G與HGM6320G相比少一個市電電壓三相輸入端子。HGM6310G、HGM6320G控制器背面板如下:
背面板接線端子接線描述:
端子號 |
功能 |
線徑 |
描述 |
1 |
直流工作電源輸入B- |
2.5mm |
直流工作電源負極輸入,外接起動電池的負極 |
2 |
直流工作電源輸入B+ |
2.5mm |
直流工作電源正極輸入,外接起動電池的正極,推薦使用20A保險絲 |
3 |
緊急停機輸入 |
2.5mm |
通過急停按鈕接設備直流電壓,提供給燃油與起動繼電器輸出,推薦最大30A保險絲。 |
4 |
燃油繼電器輸出 |
2.5mm |
由3端子供應直流電壓,額定電流16A |
5 |
起動繼電器輸出 |
2.5mm |
由3端子供應直流電壓,額定電流16A |
6 |
可編程輸出口1 |
2.5mm |
B+輸出,額定電流16A |
7 |
可編程輸出口2 |
2.5mm |
B+輸出,額定電流16A |
8 |
可編程輸出口3 |
2.5mm |
B+輸出,額定電流16A |
9 |
充電失敗輸入/勵磁 |
1.0mm |
充電發電機D+端輸入,不允許接地 |
10 |
可編程輸入口1 |
1.0mm |
開關量輸入 |
11 |
可編程輸入口2 |
1.0mm |
開關量輸入 |
12 |
可編程輸入口3 |
1.0mm |
開關量輸入 |
13 |
可編程輸入口4 |
1.0mm |
開關量輸入 |
14 |
可編程輸入口5 |
1.0mm |
開關量輸入 |
15 |
可編程輸入口6 |
1.0mm |
開關量輸入 |
16 |
磁性傳感器公共地 |
1.0mm |
公共接地,可接機殼或起動電池負極 |
17 |
磁性傳感器+ |
1.0mm |
連接轉速傳感器 |
18 |
磁性傳感器- |
1.0mm |
|
19 |
機油壓力2傳感器輸入 |
1.0mm |
機油壓力傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
20 |
可編程輸出口4 |
2.5mm |
繼電器無源接點,額定16A電流 |
21 |
|||
22 |
|||
23 |
NC |
|
|
24 |
RS485公共地 |
0.5mm |
隔離型 |
25 |
RS485+ |
0.5mm |
|
26 |
RS485- |
0.5mm |
|
27 |
可編程輸出口6 市電合閘繼電器輸出 |
2.5mm |
控制外部ATS切換到市電供電,繼電器無源接點,額定16A電流 |
28 |
|||
48 |
|||
29 |
可編程輸出口5 發電合閘繼電器輸出 |
2.5mm |
控制外部ATS切換到發電機組供電,繼電器常開無源接點,額定16A電流 |
30 |
|||
54 |
|||
31 |
市電A相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至市電A相(推薦2A保險絲) |
32 |
市電B相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至市電B相(推薦2A保險絲) |
33 |
市電C相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至市電C相(推薦2A保險絲) |
34 |
市電N線輸入 |
1.0mm |
連接至市電N線 |
35 |
發電機組A相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組A相輸出 (推薦2A保險) |
36 |
發電機組B相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組B相輸出 (推薦2A保險) |
37 |
發電機組C相電壓監視輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組C相輸出 (推薦2A保險) |
38 |
發電機組N線輸入 |
1.0mm |
連接至發電機組N線輸出 |
39 |
電流互感器A相監視輸入 |
2.5mm |
外接電流互感器二次線圈(最大5A) |
40 |
電流互感器B相監視輸入 |
2.5mm |
外接電流互感器二次線圈(最大5A) |
41 |
電流互感器C相監視輸入 |
2.5mm |
外接電流互感器二次線圈(最大5A) |
42 |
電流互感器公共端 |
2.5mm |
公共接地,接起動電池負極 |
43 |
溫度2傳感器輸入 |
1.0mm |
溫度傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
44 |
機油壓力1傳感器輸入 |
1.0mm |
機油壓力傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
45 |
溫度1傳感器輸入 |
1.0mm |
冷卻水溫傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
46 |
液位傳感器輸入 |
1.0mm |
液位傳感器輸入,外接一個電阻型傳感器 |
47 |
傳感器公共端 |
1.0mm |
傳感器公共接地,可接機殼或起動電池負極 |
49 |
RS232GND |
0.5mm |
與GSM短信模塊通信 |
50 |
RS232TXD |
||
51 |
RS232RXD |
||
52 |
NC |
|
|
53 |
NC |
|
|
|
RS232連接器 |
0.5mm |
與計算機通訊(2-RXD、3-TXD、5-GND) |
注:嚴禁在發動機運行過程中將起動蓄電池去掉,否則將會造成控制系統因過高的直流輸入電壓而燒毀!
康明斯產品性能特點:
結構緊湊的柴油發電機組
皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護
連桿:鍛造連桿具有最大的結構強度
曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有最大的強度和多次重磨能力
缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%,具有極高的耐久性
缸套:榮獲專利的中止口設計使缸套具有最大的剛度,提高了活塞環的壽命
燃油系統:采用Bosch優質直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性
渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器,HX40型帶整體式廢氣旁通閥,進一步改善低速反應及動力性
活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環槽,提高了活塞和活塞環使用壽命,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性
機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎完美,提高了總機耐久性
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